Uno de los líderes en el sector de los camiones pesados eléctricos es Volvo Trucks. Volvo Trucks ha vendido más de 4300 camiones eléctricos a nivel mundial en más de 38 países desde 2019, cuando comenzó la producción de estas unidades. Volvo Trucks anunció recientemente que comenzará a entregar camiones eléctricos pesados a sus clientes en Sudáfrica a partir de mayo de 2023.
En Sudáfrica, estos camiones eléctricos pesados pertenecen al segmento de vehículos comerciales extrapesados. Esta clasificación incluye camiones con un peso bruto vehicular (GVM) superior a 16,5 toneladas. Volvo Trucks Sudáfrica también traerá camiones eléctricos extra pesados que permitirán a los clientes en el segmento de la construcción cambiar a un transporte más sostenible. Los camiones convencionales con chasis único y aplicaciones integradas para una amplia gama de superestructuras, como volquetes, hormigoneras y grúas, ahora se ofrecen en versiones eléctricas. Los vehículos pesados para aplicaciones como sitios de construcción o en industrias basadas en campus, como entornos mineros, generalmente necesitan viajar distancias cortas en intervalos bien conocidos. Los vehículos de este sector son perfectos para la electrificación. La gestión de flotas para cosas como la carga y la configuración de estaciones de carga en depósitos o in situ en entornos de campus también se vuelve bastante simple.
Para mostrar las capacidades de los camiones eléctricos pesados en viajes largos por carretera, Volvo Trucks South Africa llevó recientemente su primer camión tractor eléctrico FM en un viaje por carretera para ver cómo es conducir en las carreteras locales. Actualmente, están ocupados con la homologación de estas unidades de camiones eléctricos extra pesados y comenzarán con algunas pruebas locales una vez que esto concluya. Los planes son presentar el primero de estos vehículos a un cliente local, KDG Logistics, dentro de los próximos dos meses una vez que se hayan cumplido todos los procedimientos legales.
Eric Parry, director de soluciones sostenibles de Volvo Trucks SA, puso a prueba el tractor Volvo FM 4×2 durante un viaje desde el concesionario de la empresa en Durban hasta sus instalaciones en Johannesburgo. ¡un viaje de 600 km, con una sola parada para recargar! Aunque el tractor no tiraba de ningún remolque, es bastante impresionante verlo hacer el viaje de 600 km y solo necesitar una parada para recargarse. Ahora hay varias estaciones de carga rápida a lo largo de las principales autopistas de Sudáfrica, incluso en esta ruta de Durban a Johannesburgo, operada por compañías como GridCars.
“Queríamos demostrar que un camión eléctrico extra pesado como este puede viajar largas distancias. Si bien no llevamos ninguna carga útil, aun así nos dio una buena indicación de lo que este camión es capaz de hacer”, dijo Parry. “Por lo general, los camiones eléctricos de batería se utilizan en la distribución regional, operan en las ciudades y sus alrededores, van desde los centros de distribución a las tiendas, etc. Pero con la planificación adecuada, los clientes podrán hacer mucho más”.
Volvo Trucks South Africa presenta su gama completa de camiones eléctricos extrapesados, que comprende los modelos FH, FM y FMX en configuraciones de camión a tractor y rígidos. Las combinaciones de ejes también incluirán modelos 4×2 a 8×4. La carga completa de las primeras unidades FM será de 44 toneladas GCM (masa bruta combinada). Con una transmisión de 490 kW de potencia y 2400 Nm de par, no tendrá problemas para hacer el trabajo. Es realmente fantástico ver que Volvo Trucks trae su gama completa a Sudáfrica, brindando a los operadores de flotas en el país la oportunidad de elegir la configuración EV de la gama Volvo que mejor se adapte a sus necesidades. Usando camiones eléctricos, las empresas ahora pueden satisfacer la creciente demanda de vehículos con niveles de ruido más bajos y cero emisiones de escape. Su transporte eléctrico también está en aumento, dado el énfasis en las zonas de cero emisiones en las ciudades, por ejemplo, y la necesidad de que las empresas cumplan con los objetivos climáticos como parte de sus objetivos ESG más amplios.
«A nivel local, ha habido mucha actividad e interés en la electromovilidad, mucho más rápido de lo que esperábamos, y el entusiasmo y la oportunidad en Sudáfrica están ahí», dijo Sally Rutter, directora de ventas de Volvo Trucks Sudáfrica. “Independientemente de los desafíos locales en lo que respecta a la reducción de carga y la infraestructura, muchos clientes buscan construir su propia infraestructura de carga para cumplir con la electromovilidad y sus propios objetivos de sostenibilidad”.
“Estos camiones pueden recorrer muchas millas en un día, y si ha optimizado su configuración de carga, puede ampliar ese rango con bastante comodidad y adaptar sus operaciones a él”, dijo Parry. “Dentro de las operaciones regionales, la carga del gobierno no es realmente relevante para este tipo de flotas y tener el control de su carga permitirá a los clientes establecer sus costos de energía”.
Los camiones eléctricos de Volvo Trucks están diseñados para funcionar en una amplia gama de climas y entornos. Esto incluye las altitudes más altas y las condiciones más cálidas típicas de Sudáfrica. “Estos camiones eléctricos operarán como vehículos comerciales y están diseñados para ser tratados y conducidos como tal”, dijo Parry. “Estamos entusiasmados con el futuro de la movilidad eléctrica para Volvo Trucks en Sudáfrica”.
Aquí hay un video de YouTube de Volvo Trucks Sudáfrica que muestra un resumen del viaje del camión eléctrico Volvo FM desde su concesionario en Durban, KZN hasta el concesionario Volvo en Johannesburgo, Gauteng:
Son casi 600 km con solo una parada de recarga necesaria, de principio a fin.
Este es otro desarrollo fantástico en la industria de camiones eléctricos pesados en el continente. Volvo Trucks entregó recientemente su primer camión eléctrico de servicio pesado a Marruecos, lo que marca un hito importante en el desarrollo de vehículos eléctricos en África. El camión se entregó a Arma, la empresa marroquí de recogida de residuos, y es el primer camión eléctrico a batería de un fabricante mundial que se pone en funcionamiento comercial en el continente. Volvo dijo que este era un paso importante para Volvo Trucks, ya que busca expandir su oferta de vehículos eléctricos a nuevos mercados. Volvo Trucks también dice que planea continuar suministrando camiones eléctricos de batería pesada en todo el mundo para apoyar a las ciudades y empresas en sus esfuerzos por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación del aire asociada con el transporte.
Imagen destacada cortesía de Volvo
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