VanMoof, la startup de bicicletas eléctricas, se declaró oficialmente en bancarrota en los Países Bajos


Otra etapa triste para VanMoof, la startup de bicicletas eléctricas respaldada por cientos de millones de dólares en capitalistas de riesgo. Después de hacer un esfuerzo de última hora para evitar la quiebra la semana pasada, el tribunal de Ámsterdam decidió declarar oficialmente en quiebra a las entidades legales holandesas de la empresa, VanMoof Global Holding BV, VanMoof BV y VanMoof Global Support BV. El tribunal ahora ha designado a dos fideicomisarios para explorar la venta de activos a un tercero para mantener VanMoof en funcionamiento.

Las entidades legales fuera de los Países Bajos son parte del grupo, pero no están involucradas en este procedimiento. No está claro qué significa esto para las operaciones en, digamos, EE. UU., pero las tiendas han estado cerradas en todo el mundo desde la semana pasada.

Comunicado de prensa completo de la compañía:

El 17 de julio de 2023, el tribunal de Ámsterdam revocó los procedimientos de suspensión de pagos de las entidades jurídicas holandesas VanMoof Global Holding BV, VanMoof BV y VanMoof Global Support BV y declaró estas entidades en quiebra.

Los dos directores Padberg y De Wit han sido nombrados fideicomisarios. Los liquidadores continúan evaluando la situación de VanMoof y están examinando las posibilidades de una recuperación de la bancarrota a través de la venta de activos a un tercero para que los negocios de VanMoof puedan continuar.

Las entidades legales de VanMoof fuera de los Países Bajos no están en procedimientos de insolvencia.

No habrá más comentarios en este momento.

El desarrollo cierra un par de semanas muy difíciles para la startup holandesa. A principios de la semana pasada, informamos cómo la compañía había suspendido las ventas, alegando inicialmente que se debía a dificultades técnicas y luego alegando que la pausa era intencional para recuperar la producción y los pedidos.

Mientras tanto, una base de clientes cada vez más enfadada ha recurrido a las redes sociales para quejarse de la calidad de las bicicletas, el servicio posventa y mucho más. Todo esto tuvo lugar en el contexto de una empresa que gastó sus reservas de efectivo y luchó por recaudar más efectivo para evitar la insolvencia y pagar las facturas.

Antes del final de la semana, la compañía estaba en la corte buscando una suspensión oficial de la orden de pago para suspender el pago de las facturas mientras reestructuraba sus finanzas bajo la dirección de los directores.

El propósito del arreglo es tratar de evitar la bancarrota dando a más acreedores la oportunidad de recuperar lo que se les debe y manteniendo a VanMoof en una mejor posición financiera para cualquier paso posterior. Puede durar hasta 18 meses, pero solo si el negocio tiene los fondos para continuar. Claramente, fue solo cuestión de días antes de que el tribunal dictaminara que la bancarrota y encontrar un comprador para los activos era el siguiente paso inevitable.

No está claro dónde dejará la bancarrota a aquellos que compraron bicicletas que aún no se han recibido, o a aquellos cuyas bicicletas están siendo reparadas, o qué sucede si posee una bicicleta VanMoof que se descompone porque el diseño personalizado significa que no pueden ser resueltos por alguien. Todo lo cual es ciertamente una situación frustrante, considerando que las bicicletas pueden costar más de $4,000.

Pero para los propietarios actuales que tienen bicicletas que Soy trabajando, no todo está perdido. Informamos cómo Cowboy, uno de los grandes rivales de VanMoof, no perdió tiempo en crear una aplicación para desbloquear bicicletas VanMoof, importante porque pueden terminar bloqueadas en su estado básico, ya que su funcionamiento está estrechamente relacionado con el uso de The VanMoof App y VanMoof. La aplicación no seguirá siendo compatible.

Esto apunta a una perspectiva alarmante para VanMoof y sus inversores: si la economía unitaria de bicicletas nunca ha funcionado y se puede crear una aplicación en un día para desbloquear las bicicletas que ya están en el mercado, ¿por qué alguien querría hacerse cargo de los activos? del arranque fallido?

Actualizaremos esta publicación a medida que sepamos más.