¿Cómo se pasa de Laddertubes a camiones mineros eléctricos? ¿Por qué llamarías equidna a un camión? Estas son las preguntas que le hago a Beau McKenna, Gerente de Marketing de Safescape en Australia.
Él respondió: “El Bortana EV fue originalmente un producto de los especialistas en seguridad minera Safescape que fabrican productos como Laddertube y Edge Protector. Safescape ha desarrollado el prototipo de Bortana EV y ha entrado en las etapas iniciales de preproducción para el Bortana EV. Una vez que se alcanzó un cierto tamaño, se tomó la decisión de crear el Bortana EV y crear una marca independiente «Bortana» para continuar con la preproducción en las construcciones de producción. Si bien puede parecer exagerado que un fabricante de rutas de escape de plástico desarrolle un vehículo eléctrico, nuestra filosofía general es la «seguridad», por lo que producir un vehículo que haga que los trabajadores subterráneos estén más seguros es el vínculo principal que conecta nuestros negocios».
En 2005, mientras trabajaba bajo tierra como Airleg Miner, Steve Durkin vio la condición de las rutas de escape tradicionales y conceptualizó Laddertube. En 2009, Steve había construido el primer Laddertube en su casa en la región de Victoria. Después de recibir el interés de las empresas mineras, fundó Safescape. En 2010, tras el exitoso desarrollo del prototipo, se instaló la primera versión de Laddertube en la mina de oro Fosterville (Victoria, Australia). Reconociendo que es mejor prevenir que curar, Safescape comienza a desarrollar un vehículo de cero emisiones para mejorar la salud y la seguridad de los mineros. Nace Bortana EV.
Bortana es el OEM (fabricante de equipos originales) del Bortana EV y el distribuidor australiano del diesel Agrale Marruá, que se produce en Brasil. La Bortana EV se deriva de la base Marruá. Sin embargo, a diferencia de muchos otros fabricantes australianos de vehículos eléctricos, esta no es una actualización.
“Debido a que tenemos una relación con Agrale a través de la distribución, están fabricando la carrocería y el chasis básicos según nuestras especificaciones en su línea de producción de Marruá en Brasil y no incorporan ningún componente diésel. Los vehículos llegan en chasis rodante a Bendigo, región Victoria, y de ahí le agregamos todos los demás componentes, baterías, motor, etc., fabricando el vehículo desde cero. Cuando está completo, sacamos el vehículo de nuestra línea de producción como un Bortana EV». Mira el video aquí:
¿Por qué usar el equidna como emblema para un camión minero eléctrico? La respuesta es que el equidna es un monotrema australiano icónico, a veces conocido como oso hormiguero espinoso, son monotremas cubiertos de plumas (mamíferos que ponen huevos). Las cuatro especies existentes de equidna y ornitorrinco son los únicos mamíferos vivos que ponen huevos y los únicos miembros supervivientes del orden Monotremata. Y sí, amamantan a sus crías.
“El motivo del equidna surgió de la búsqueda de la representación animal perfecta del EV Bortana: queríamos algo exclusivamente australiano, hecho para el subsuelo, robusto y robusto. Después de algunas otras consideraciones iniciales, nos decidimos por el equidna. Poco después, tuvimos un equidna real que entró en nuestro taller de vehículos eléctricos Bortana aquí en Bendigo, por lo que parecía fortuito.
Brett sostiene a Evie la Equidna. Foto cortesía de Bortana EV.
“Actualmente estamos finalizando la flota de 10 vehículos eléctricos Bortana de preproducción, algunos de los cuales ya están en pruebas con sitios en Australia (sin embargo, no podemos revelar dónde). Una vez que se complete la flota de preproducción, centraremos nuestra atención en la producción total, que se espera que comience a fines de 2023”. Le pregunté qué tipo de números se podrían producir y Beau me dijo: “Los números de producción son impulsados por la industria. Podemos producir fácilmente de 4 a 6 vehículos por mes en las primeras etapas, pero dependiendo de la demanda del cliente y el flujo de caja, esto podría reducirse fácilmente.
Prototipos de Bortana listos para su despliegue. Foto cortesía de Bortana EV.
“Estamos recibiendo un tremendo interés de la industria minera principalmente porque somos uno de los pocos OEM que produce un vehículo no modernizado que está construido para un propósito y ofrece la comodidad y el estilo de un vehículo utilitario de consumo tradicional. Nuestros mayores diferenciadores en el mercado son nuestra carga útil de 2 toneladas, carrocería galvanizada, chasis sellado y características de seguridad avanzadas que dan una vida útil estimada del vehículo en trabajos subterráneos de alta demanda de 7 a 10 años. Esto, combinado con los beneficios estándar de EV de cero emisiones, menos calor y mantenimiento reducido, lo convierte en una perspectiva atractiva para los sitios mineros de todo el mundo.
“El mantenimiento del Bortana EV es similar al de otros EV, hay muchas menos piezas móviles, por lo que se reduce la probabilidad de desgaste y, como tal, el mantenimiento se centra más en la inspección que en el engrase y el engrase de los componentes o en la sustitución de los componentes. filtros».
Echidna un logotipo adecuado para el Bortana EV. Foto cortesía de Bortana.
“Y aunque el vehículo se diseñó específicamente para la minería subterránea, estamos recibiendo mucho interés de otras industrias en las que una utilidad eléctrica todoterreno de larga duración sería beneficiosa (por ejemplo, servicios de gestión de bosques/parques), por lo que esperamos para poder ayudar a otros sectores a ser neutrales en carbono también”.
Tal vez exista la posibilidad de que una versión un poco menos dura se venda al público en general en unos pocos años. ¡Después de todo, la gente compra Hummers!
Una ute comercial típica solo durará de 12 a 18 meses en el ambiente húmedo, salado y ácido de una mina, pero la ute Bortana, basada en un chasis Agrale construido para la jungla brasileña y el ejército brasileño, debería durar hasta 7 meses. 10 años. El Bortana EV se produce actualmente como cabina simple, con opciones de cabina doble y monovolumen en 2023. Cuenta con un impresionante motor de 160 kW, 350 Nm de par y una carga útil de 2 toneladas.
El Bortana está galvanizado para protegerlo de los elementos. Un gran aumento en la longevidad como este produce beneficios de costo así como beneficios ambientales. Los vehículos más duraderos significan menos necesidad de producir vehículos nuevos, ahorrando carbono.
Ben y Beau revisan el Bortana. Foto cortesía de Ciudadanos Solares.
Ben de Solar Citizens me dice: «Estaban haciendo cosas asombrosas con el lado eléctrico de las cosas, incluida mucha telemetría para ver qué estaba pasando con los vehículos que están enviando a las minas de todo el mundo, y el aspecto eléctrico tiene un gran beneficios para el medio ambiente, incluido un funcionamiento más económico y no tener calor ni partículas que un diesel. Pero claramente hay muchos otros problemas que están tratando de resolver con este nuevo vehículo, ¡no solo la electrificación!
Con la enorme industria minera de Australia como base de clientes y muy poca competencia para este tipo de vehículo, el Bortana eléctrico con insignia de equidna mira hacia un futuro muy saludable.
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