¿Estaba preparada Australia para la carga completa? Las reacciones encontradas provienen de las personas que presenciaron la primera incursión de Robert Llewellyn en Australia: Fully Charged Sydney. Parece que el público estaba ansioso y sediento de conocimiento, pero la mayoría de los medios de comunicación ignoraron el evento y hubo una ausencia notable de los fabricantes de automóviles heredados.

La guía del evento enumera los OEM invitados bajo los patrocinadores con «se negó a asistir». ¡Renault incluso lanzó su Megane eléctrico… en un evento separado en Sydney unos días después! Quizás pensaron que no valía la pena comprometerse con Bobby.

Un asistente que voló desde Nueva Zelanda se sintió decepcionado porque la gama de autos en exhibición no se acercaba a los números que ven en la tierra de la larga nube blanca. Obviamente, no había leído mis artículos sobre lo lejos que estaba Nueva Zelanda de Australia. Encontró el MG4 recientemente lanzado un poco decepcionante y el Cupra Born demasiado caro para su gusto.

Según un excelente artículo en el conducidoFully Charged Live volverá a Sydney el próximo año y esperan mucha más asistencia de los fabricantes de automóviles heredados en 2024. No creo que los autos heredados esperaran que fuera tan popular.

¿Qué sucedió realmente en Fully Charge Live en Sydney? Para responder a esta pregunta, recurrí a mi amigo Sam Moran, que representa a Noodoe. Expuso en la exposición y también participó en paneles de discusión. Para hacerlo más interesante, condujo hasta Sydney desde Gold Coast (unos 1000 km) en su Model 3 Performance y solo usó cargadores de 350kW, solo para ver si se podía hacer. Puede, y lo ha hecho. Quería ver si podía reducir su tiempo de recarga a 20 minutos por parada. Respondió a mis preguntas mientras cargaba el auto de camino a casa.

Conduciendo hacia abajo, Sam encontró este punto de recarga gratamente sorprendente en las canchas de tenis de Berowra. Echa un vistazo a las dos enormes marquesinas solares.

Me dice que había electricidad en el aire. Tenía su automóvil con él en su stand y respondió cientos de preguntas de los 15,000 asistentes. La gente estaba ansiosa por saber más de un conductor de vehículos eléctricos experimentado. Siempre tenía un grupo reunido alrededor de su stand. Personas pacientes esperaron para hacer preguntas y recibir respuestas bien pensadas. El 40% de las preguntas eran generales sobre vehículos eléctricos y el 60% sobre los servicios de carga de Noodoe.

Todavía está esperando las cifras finales, pero asistieron unas 15.000 personas por 60 dólares australianos la entrada. Me dice que las filas de personas que esperaban para entrar salían por la puerta todas las mañanas. ¿Estaban los presentadores simplemente predicando a los conversos? ¿O había muchos novatos en la audiencia?

Puede ser difícil de rastrear, pero sería útil medir el impacto que ha tenido este programa en la aceleración de los retiros de vehículos eléctricos en Australia, especialmente en Nueva Gales del Sur. Sam fue entrevistado por Noticias SBS, el único canal que se molestó en cubrir el evento. ¡Majella y yo saltamos de nuestros asientos cuando vimos esto en la televisión eléctrica en nuestra sala de prensa en Brisbane!

Tal vez los principales medios de comunicación se lo perdieron, pero varias personalidades de YouTube estaban ocupadas haciendo videos. Espere una gran cantidad de medios de Electric Viking, Ludicrous Tom y, por supuesto, el mismo Fully Charged. El impacto se sentirá en las comunidades en línea más que en los diarios de Rupert Murdoch (material de lectura para los hongos, aquellos que se mantienen en la oscuridad y se alimentan con estiércol). Esto no es solo una feria comercial, un evento.

Sam participó en un panel de discusión sobre viajes de larga distancia en un vehículo eléctrico. Pudo capitalizar la experiencia de los últimos días viajando de Brisbane a Sydney. No necesitaba planificar. Había muchos cargadores disponibles. Las preguntas de la audiencia fueron sobre el mantenimiento y soporte del cargador. Se discutió la etiqueta del uso del cargador en los cargadores públicos, especialmente la necesidad de avanzar una vez terminado. Los cargadores de Noodoe y Tesla utilizan tarifas para disuadir a los conductores de vehículos eléctricos de dejar su automóvil enchufado después de completar la carga.

Eran preguntas similares a las que responden todos los conductores de vehículos eléctricos cuando los curiosos conductores de ICE les preguntan. Durante los próximos meses, se planean muchos eventos a lo largo de la costa de Queensland para que los conductores de vehículos eléctricos muestren sus autos al público; los pocos que conozco son: Gayndah Orange Festival el 29 de abril; Rockhampton el 3 de junio; Gladstone Eco Fest el 4 de junio; Noosa Zero Emissions el 18 de junio; Gympie Off Grid Expo el 3 de septiembre; y estoy seguro de que habrá muchos más. Avíseme si su grupo está planeando uno.

La estrella del espectáculo en Fully Charged Live—Sydney fue sin lugar a dudas el MG 4. Vea la reseña de Bobby aquí. Este coche ha sido descrito como el negocio del siglo. No es de extrañar que MG tuviera un DJ entreteniendo a la multitud. Es un gran paso adelante del MG ZS EV. Simplemente triste que falte un franco. Hay una cavidad debajo del capó, tal vez la gente encuentre la manera de colocar una.

Al parecer, Toyota ha recibido muchas menciones en presentaciones en escenarios. Toyota tostado, queso duro. Probablemente no estarán allí el próximo año. Cada sesión de preguntas y respuestas fue un atragantamiento y la gente se quedó durante toda la sesión. Los asistentes mostraron sumo interés e incluso se quedaron a charlar después. La gente está sedienta de información correcta y profesional (para contrarrestar FUD).

Mucho más se dirá y se especulará sobre Fully Charged Live–Sydney. Desde nuestro punto de vista, ¿qué sucedió realmente? Es importante destacar que los medios de comunicación y los fabricantes de automóviles heredados malinterpretaron el estado de ánimo del público y perdieron la oportunidad de unirse y beneficiarse de la revolución EV. Esperemos que no vuelvan a cometer el mismo error. Nos vemos el próximo año, viejo amigo Robbie.

Dejaré la palabra final al hombre mismo.

“Puedo decir sin dudarlo que este es el primer espectáculo más grande y mejor que hemos hecho en cualquier parte del mundo”, dijo Robert Llewellyn, “Definitivamente regresaremos en 2024, lo cual es fantástico”.

«Como puede ver, es realmente difícil para nosotros lograr que los grandes fabricantes de automóviles se comprometan con el primer espectáculo», agregó. «Lo que puedo decirles, y no daré nombres, pero muchos de ellos estuvieron aquí este fin de semana y miraron bien alrededor, y todos dijeron ‘llegaremos allí el año que viene'».

 

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Desafortunadamente, el negocio de los medios sigue siendo un negocio duro y despiadado con márgenes reducidos. Mantenerse fuera del agua es un desafío olímpico interminable o tal vez incluso… Yo jadeo – crecer. COMO …

 

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