Rad Power Bikes está de regreso con otra bicicleta innovadora que sube el listón al aumentar la capacidad y permitir que más ciclistas salgan, haciendo más viajes sobre dos ruedas que antes. El nuevo RadRunner 3 Plus lo hace todo con un diseño de marco completamente nuevo que alarga la cola y aumenta la capacidad de carga, pero a un precio. Hablamos con el presidente y cofundador de Rad Power Bikes, Mike Radenbaugh, antes del lanzamiento para obtener más información sobre la bicicleta y su ubicación en la línea Rad Power Bikes.

Presentamos RadRunner 3 Plus

Desde el principio, RadRunner 3 plus es una mejora de la enormemente popular plataforma RadRunner 2. Rad Power Bikes empujó la llanta trasera hacia atrás en el cuadro unas pocas pulgadas para aumentar la longitud de la rejilla trasera, dijo Mike. Esto hace que el cuadro de la nueva RadRunner 3 Plus sea algo así como una bicicleta de carga de cola media.

Para poner eso en perspectiva, el portaequipajes trasero puede acomodar un solo asiento para niños Thule Yepp Maxi o un solo pasajero más grande gracias al paquete de pasajeros y está equipado con un asa trasera y un asa de agarre central. En contraste, la bicicleta de carga de tamaño completo de Rad Power Bikes, la RadWagon 4, se adapta a dos asientos para niños o dos niños, hasta el límite de peso de la baca. Los agarres adicionales en el nuevo RadRunner 3 Plus están conectados directamente al portaequipajes trasero y facilitan que un pasajero viaje con confianza en la parte trasera de la bicicleta con un agarre sólido.

El cuadro nuevo y mejorado de RadRunner 3 Plus también cuenta con refuerzos mejorados que dan como resultado una capacidad de carga mejorada de 350 libras para la bicicleta. Eso es un aumento de 50 libras sobre el RadRunner 2 y hace que sea más fácil cargar el RadRunner 3 Plus con cualquier carga que te depare la vida. Eso se traduce en un par de bolsas más de comestibles, un niño mayor, más astillas de madera de la tienda de mejoras para el hogar o unos cuantos galones más de pintura. En última instancia, hace que sea más fácil hacer más y hacer más viajes y hacer más cosas con su bicicleta eléctrica de lo que hubiera podido hacer de otra manera.

Al igual que las actualizaciones recientes de RadRover y RadCity, estas actualizaciones de la familia RadRunner llevan la línea premium de Rad Power Bikes al siguiente nivel. Cuando se le preguntó sobre el precio más alto de RadRunner 3 Plus de $ 2,499, Radenbaugh se apresuró a compartir que la nueva bicicleta eléctrica fue diseñada y construida para brindarles una opción a los ciclistas experimentados y a aquellos que buscan una experiencia más premium. Familia de bicicletas eléctricas.

Estos componentes premium comienzan con el motor desarrollado internamente por Rad Power Bikes y el sistema de pantalla dual. Esto coloca todas las entradas de las bicicletas en el lugar perfecto para los escritores, lo que facilita ver de un vistazo en qué nivel de asistencia de pedaleo se encuentra la bicicleta, cuánta autonomía queda en la batería y qué tan rápido viaja la bicicleta. Realmente es un sistema premium que da como resultado una experiencia de conducción más premium.

En la parte trasera, el motor del buje trasero de 750 vatios también recibe una mejora significativa con respecto a un motor diseñado y ajustado internamente por Rad Power Bikes. Cuenta con su propia melodía personalizada que les permite ajustar las bandas de potencia no solo para cada motor sino específicamente para cada bicicleta. Esto da como resultado una mejora del 10 % en la capacidad de subir pendientes y proporciona una experiencia de conducción más intuitiva en general. Todavía no hemos tenido la oportunidad de montar RadRunner 3 Plus, pero por lo que hemos visto en RadCity 5 Plus y RadRover 6 Plus, este nuevo sistema de pantalla y motor de Rad Power Bikes es una mejora significativa con respecto a los fuera de los motores de estantería que se han utilizado en el pasado.

Por supuesto, toda esa potencia no significa nada si no puedes reducir la velocidad. Con sede en los suburbios montañosos de Seattle, Washington, Rad Power Bikes es muy consciente de esto y ha mejorado enormemente los frenos de la RadRunner 3 Plus con un juego de frenos de disco hidráulicos ajustables. Estos acortan la distancia de frenado y brindan una respuesta de frenado mucho más rápida que los frenos de disco accionados por cable, que son propensos a la desviación del cable, lo que reduce la respuesta de frenado.

Para llevar las especificaciones al siguiente nivel, Rad Power Bikes ha agregado la capacidad de instalar una segunda batería debajo del portabultos trasero, lo que duplica el alcance de la bicicleta. Esta segunda batería aún está en desarrollo, pero la bicicleta estará lista cuando la batería adicional esté en producción. La segunda batería funcionará en conjunto con la batería semiintegrada del tubo inferior del RadRunner 3 Plus para proporcionar hasta 100 millas de alcance por carga completa de ambas baterías. Por supuesto, como con cualquier EV, su alcance variará según el peso del ciclista, el terreno y la cantidad de asistencia que esté utilizando.

Las especificaciones son súper emocionantes, y está claro que Rad Power Bikes realmente está empujando el sobre para incluir tantas funciones en esta popular plataforma como sea posible. Rad Power Bikes planea continuar ofreciendo la RadRunner 2 como una alternativa más económica, pero la nueva RadRunner 3 Plus tiene un alto precio de $2,499. El fuerte aumento de precio con respecto al actual RadRunner 2 Plus de $ 1999 refleja el aumento significativo en las funciones premium que Rad Power Bikes está incorporando a la nueva oferta. Es la nueva pantalla dual. Es el motor actualizado. Es la capacidad de carga adicional y los frenos hidráulicos. Por supuesto, también es probable que haya un pequeño problema con la cadena de suministro y la inflación.

En total

La nueva RadRunner 3 Plus incluye un montón de características nuevas e importantes que seguramente atraerán a los compradores que buscan una bicicleta premium con características de gama alta. No hay forma de evitar el precio de etiqueta de $ 2,499, pero este no es el RadRunner de su hermano pequeño. RadRunner 2 y RadRunner 3 Plus están evolucionando cada vez más hacia dos bicicletas muy diferentes. Sí, comparten el nombre de RadRunner, pero la RadRunner 2 es una bicicleta muy asequible con componentes de gama baja y características más básicas.

RadRunner 3 Plus se construyó más como una segunda bicicleta eléctrica. Es para propietarios que ya han experimentado lo que una bicicleta eléctrica puede hacer por ellos en su vida y la están usando lo suficiente como para querer algo de mayor calidad. Quieren mejores características, un poco más de potencia y la capacidad de agregar más alcance.

RadRunner 3 Plus es una señal de que las bicicletas eléctricas se están convirtiendo cada vez más en la corriente principal y muestra que Rad Power Bikes está construyendo y construyendo su gama de bicicletas eléctricas para adaptarse a esos prosumidores. RadRunner 3 Plus está disponible a partir de hoy en el sitio web de Rad Power Bikes y puede equiparse con la amplia gama de accesorios nuevos y existentes de Rad Power Bikes para hasta 350 combinaciones únicas diferentes.

Especificaciones

• Batería: 672Wh
• Controlador de motor: Controlador Rad Power Bike personalizado; 48V, 750W
• Pantalla: Indicador de combustible, velocímetro, cuentakilómetros, cuentakilómetros parcial, nivel de asistencia al pedaleo, potencia del motor, indicador de luces delanteras/traseras, tiempo de viaje, reloj
• El motor: Rad Power Bikes Brushless Geared Hub Motor 750W, 5:1 Reducción de engranajes planetarios
• LucesF: Delante de: Rad Power Bikes Faro LED estándar, Trasero: Luz trasera integrada con luz de freno
• pedaleo asistido: Asistencia de pedaleo de 5 niveles con sensor de cadencia de 12 imanes
• Alinear: 25-45 millas por carga (40-72 km)
• Acelerador: Media rotación del acelerador
• Frenos: frenos de disco hidráulicos Tektro con rotores de 180 mm e interruptor de corte de motor integrado
• Engranajes mecánicos: Rueda libre DNP de 7 velocidades, 11-34T
• Llantas: Kenda K905 con protección contra pinchazos K-Shield y banda reflectante

Todas las imágenes cortesía: Rad Power Bikes

 

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No me gustan los muros de pago. No te gustan los muros de pago. ¿A quién le gustan los muros de pago? Aquí en CleanTechnica, implementamos un muro de pago limitado durante algún tiempo, pero siempre se sintió mal y siempre fue difícil decidir qué poner detrás de él. En teoría, su mejor y más exclusivo contenido va detrás de un muro de pago. ¡Pero entonces menos gente lo lee! Simplemente no nos gustan los muros de pago, así que decidimos deshacernos del nuestro.

Desafortunadamente, el negocio de los medios sigue siendo un negocio duro y despiadado con márgenes reducidos. Mantenerse fuera del agua es un desafío olímpico interminable o tal vez incluso… Yo jadeo – crecer. COMO …

 

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