La Autoridad Reguladora de Energía y Petróleo de Kenia (EPRA) aprobó recientemente nuevas tarifas eléctricas a partir del 1 de abril. En el marco de esta última revisión tarifaria, la EPRA ha introducido un régimen tarifario especial para el sector de la movilidad eléctrica. La nueva tarifa para la movilidad eléctrica se fijó en 16 chelines kenianos por consumo de energía de hasta 15.000 kWh durante los períodos pico y 8 chelines kenianos por kWh durante los períodos valle, nuevamente hasta 15.000 kWh.

16 chelines kenianos equivalen a 12 centavos de dólar EE.UU./kWh al tipo de cambio actual. Esto es antes de que se agreguen impuestos y otros cargos al costo final que pagarán los consumidores. Esto también significa que la tarifa bajo el programa TOU será de solo 6 centavos de dólar EE.UU./kWh. Los 16 chelines son más bajos que la tarifa nacional general, que es de 20,97 chelines por kWh para un consumo superior a 100 kWh, y la tarifa comercial pequeña, que se ha fijado en 20,18 chelines/kWh para un consumo superior a 100 kWh. También se fija la tarifa de la movilidad eléctrica hasta 2025/2026.

BasiGo es una empresa de movilidad eléctrica que trae el futuro del transporte público limpio y eléctrico al África subsahariana. BasiGo tiene su sede en Nairobi, Kenia, y se ha movido rápidamente para aprovechar las nuevas tarifas de movilidad eléctrica. BasiGo acaba de lanzar una primera estación de carga rápida de CC de alta potencia para autobuses eléctricos en Buru Buru, Nairobi, Kenia. La estación tiene capacidad para cargar 6 buses eléctricos simultáneamente, pero se espera que soporte 25 para fin de año. La estación de carga es la primera en conectarse a la nueva tarifa de movilidad eléctrica de Kenia.

BasiGo ofrece autobuses eléctricos, junto con servicios de carga y mantenimiento, para operadores de autobuses de servicio público. BasiGo hace que los autobuses eléctricos sean accesibles para los operadores a través de un modelo de financiamiento innovador llamado Pay-As-You-Drive, que hace que el costo inicial de su autobús eléctrico sea competitivo con los autobuses diésel.

Hablando en el lanzamiento, Jit Bhattacharya, CEO de BasiGo, dijo: “BasiGo se enorgullece de que nuestra estación de carga Buru Buru sea la primera conectada a través de la nueva tarifa E-mobility. Cada autobús eléctrico que usamos y cargamos reemplaza el consumo de 20 000 litros de diesel importado por año, con el consumo de 50 MWh de electricidad limpia y renovable producida aquí en Kenia. Con la nueva tarifa de movilidad eléctrica, podemos invertir en infraestructura como esta estación de carga y permitir el rápido crecimiento de la industria de vehículos eléctricos de Kenia».

Hablando en el lanzamiento, el Dr. (ing.) Joseph Siror, director ejecutivo y director ejecutivo de KPLC, dijo: “Aquí en Kenia, el sector del transporte aporta el 67 % de todas las emisiones del sector energético y el 12 % de las emisiones nacionales. Se proyecta que las emisiones del sector aumenten al 17% en 2030. Para contrarrestar esta tendencia, se debe apoyar al sector de la movilidad eléctrica para que crezca y despegue en el país. Como la economía más grande de la región, un centro de innovación y líder mundial en energía limpia, Kenia tiene una oportunidad sin precedentes para convertirse en el trampolín para el resto del continente en lo que respecta al crecimiento de la industria de vehículos eléctricos.

El Director Ejecutivo y Director Ejecutivo de Kenya Power, el Dr. (ing.) Joseph Siror, agregó que Kenya Power gastará KSh 10 mil millones. red de distribución de electricidad. También dijo que la inversión está en línea con la estrategia de la compañía de fortalecer la red para mejorar la calidad y confiabilidad del suministro eléctrico a sus clientes.

“Durante los últimos dos años, el país ha sido testigo de un interés sin precedentes por parte de las partes interesadas locales e internacionales que buscan invertir y desarrollar el sector de la movilidad eléctrica de Kenia. Para apoyar adecuadamente la movilidad eléctrica y otros sectores de la economía, apoyaremos inversiones para fortalecer la red y mejorar la estabilidad y flexibilidad de la red para un servicio confiable y de calidad”. él dijo.

La base de clientes de Kenya Power ha crecido enormemente en los últimos 10 años, pasando de 2,7 millones de clientes a los 9 millones actuales. La adopción de vehículos eléctricos también está cobrando impulso en el país, con más de 1000 vehículos eléctricos actualmente en las carreteras de Kenia.

“Hoy, nuestra red es sólida para admitir la carga de vehículos eléctricos, con un estudio reciente que indica que la infraestructura energética actual de Nairobi es lo suficientemente fuerte como para admitir el interruptor eléctrico para el 100 % de los vehículos de dos ruedas en la ciudad y el 10 % para otros vehículos, incluidos los privados y comerciales. flota. Queremos mejorar aún más esto a través de inversiones estratégicas que mejorarán la flexibilidad de la red para respaldar esta industria en crecimiento». dijo el Dr. (ing.) Siror.

añadió, “A medida que la demanda de vehículos eléctricos siga creciendo, Kenya Power seguirá dando prioridad a la generación a partir de fuentes de energía renovables, como la solar, la hidráulica, la eólica, la biomasa y la geotérmica, de acuerdo con el Plan de Desarrollo de Energía de Mínimo Costo”. El país cuenta actualmente con una capacidad instalada de 3.321 MW frente a una demanda pico de 2.132 MW. Durante las horas valle, la demanda cae a alrededor de 1.100 MW. Esto crea una buena oportunidad para la carga de vehículos eléctricos de alta capacidad que utiliza la energía disponible no utilizada.

BasiGo ahora tiene 3 sitios de carga en operación en Embakasi, Kikuyu y ahora BuruBuru, con capacidad para cargar más de 20 autobuses eléctricos. Ubicada en Rabai Road, la estación de Buruburu será la base de operaciones de los autobuses eléctricos operados por OMA Services y Embassava SACCO.

George Muriithi Githinji, presidente de OMA Sacco, dijo: “Agradecemos a BasiGo por esta asociación y por confiarnos inicialmente 2 e-buses y ahora tenemos 4. Esta es una transformación para nuestro sector en términos de eficiencia operativa, especialmente con el modo Pay as you Drive, el costo de efectividad y respetuoso con el medio ambiente en comparación con nuestros autobuses diésel. La instalación aporta eficiencia a nuestro modelo de operaciones, debido a su proximidad, y nos ha ayudado a agregar entre 8 y 10 viajes adicionales a nuestras operaciones, lo que se traduce en ingresos de aproximadamente 22 000 ($160) por día.

“La infraestructura de carga conveniente y confiable es el desafío más crítico que enfrenta la electrificación del transporte público en Kenia. La estación Buru Buru está ubicada directamente a lo largo de las rutas operativas de nuestros clientes, lo que hace que la carga sea conveniente y fácil para sus operaciones diarias de autobús. Estaciones como esta representan el futuro de cómo se impulsará el transporte público en Kenia, y es posible gracias a nuestra estrecha asociación con Kenya Power and Lighting Company (KPLC),añadió Jit.

Uno de los aspectos más destacados del lanzamiento fue el anuncio de que, para fines de 2023, las estaciones de carga BasiGo estarán abiertas al público para cargar automóviles y camiones eléctricos. BasiGo planea implementar estaciones de carga como estas en Nairobi y, eventualmente, en todo el país, para respaldar el despliegue de 1000 autobuses eléctricos para los operadores de autobuses de Nairobi durante los próximos 3 años.

Imágenes cortesía de BasiGo