Los líderes de la ASEAN impulsan estrategias coherentes para la electrificación de vehículos y la infraestructura de carga
Los líderes de la ASEAN anuncian su compromiso de promover el crecimiento de la industria de vehículos eléctricos en la región, con el objetivo de atender no solo al mercado local sino también al global. Esta declaración conjunta se realizó el 10 de mayo en la 42.ª Cumbre de la ASEAN celebrada en Labuan Bajo, Nusa Tenggara Oriental, que se llevó a cabo del 9 al 11 de mayo.
El presidente de Indonesia, Joko «Jokowi» Widodo, al concluir la cumbre de la ASEAN, dijo que la declaración marcó un hito significativo en la cooperación económica de la región. Reconoció que la industria de los vehículos eléctricos jugaría un papel vital en la cadena de suministro global, enfatizando la importancia del sector downstream.
Wuling suministró vehículos eléctricos a la cumbre (Foto de la oficina de prensa de la ASEAN)
“ASEAN acordó construir un ecosistema de automóviles eléctricos y convertirse en una parte importante de la cadena de suministro global. La industria downstream es la clave para que esto suceda «, dijo Jokowi en la conferencia de prensa, luego de la conclusión de la parte de EV de la cumbre. Jokowi dijo que los líderes de la ASEAN han brindado su apoyo a la adopción de EV.
Los miembros de la cumbre dijeron que seguirían una estrategia similar a la adoptada por Indonesia y Filipinas, electrificando el transporte público, impulsando la producción de vehículos eléctricos y estableciendo centros de fabricación de baterías. Los Estados miembros también han expresado su compromiso de mejorar el estado del sector, creando un entorno propicio para los negocios y la inversión para facilitar este desarrollo.
En comparación con países con mercados de vehículos eléctricos más maduros, como China, el uso de vehículos eléctricos en la ASEAN es relativamente bajo. Datos de la consultora McKinsey and Company revelan que la adopción combinada de vehículos eléctricos en Tailandia, Malasia e Indonesia en 2021 fue menor que la de Japón, donde el 1,2% de los vehículos comprados fueron eléctricos. China lidera el mercado con un 16,1%, seguida de Corea del Sur y Australia.
Para atraer inversiones de las empresas de vehículos eléctricos, los estados miembros de la ASEAN han buscado activamente inversiones en la producción de vehículos eléctricos de 2 y 4 ruedas. Esto incluye asegurar inversiones en materias primas como el níquel y el cobalto, que son esenciales para la producción de vehículos eléctricos.
Además, ASEAN tiene como objetivo establecer un estándar unificado para vehículos eléctricos que incluya tecnología, estándares de seguridad, estaciones de carga, reemplazo y eliminación de baterías, entre otros aspectos. Al estandarizar estos factores, la ASEAN espera facilitar el comercio entre los países miembros y garantizar la interoperabilidad transfronteriza.
El acuerdo también incluye planes para involucrar a las micro, pequeñas y medianas empresas (MIPYME) en el sector de los vehículos eléctricos, mejorar la colaboración en el desarrollo del capital humano y aumentar la conciencia pública sobre los vehículos eléctricos.
Además, los estados miembros de la ASEAN tienen la intención de eliminar gradualmente los vehículos convencionales con motor de combustión interna (ICE) en favor de vehículos eléctricos o tecnologías similares para reducir las emisiones del transporte.
Transporte de cumbre electrificado
Como parte del plan de acción de toda la ASEAN centrado en el medio ambiente, los vehículos utilizados para transportar a los jefes de estado y participantes en el mitin eran todos eléctricos.
A fines de abril de este año, la Secretaría del Ministerio de Estado de Indonesia recibió 13 unidades BMW iX de PT BMW Indonesia. Estos vehículos serán utilizados por los jefes de los estados miembros de la ASEAN. Además, 117 autos Hyundai IONIQ 5 servirán como vehículos operativos para ministros, oficiales de protocolo y oficiales de seguridad durante la cumbre. También funcionarán como coche de seguridad. El transporte público y los vehículos de uso general que «giraban» eran vehículos eléctricos compactos de Wuling.
El 13 de abril, Setya Utama, Secretario de la Secretaría de Estado, confirmó los continuos esfuerzos de Indonesia para promover la energía verde mediante el uso de vehículos eléctricos en eventos internacionales.
«El uso de autos eléctricos en rallies internacionales está en línea con la política del gobierno de Indonesia para fortalecer la industria de autos eléctricos y promover la adopción de energía sostenible en el país», dijo Utama. Técnica limpia.
Consorcio de baterías
Simultáneamente a la cumbre de la ASEAN en la vecina Bali, seis importantes asociaciones de cinco países de la ASEAN firmaron un acuerdo para colaborar en el desarrollo de tecnología de baterías para vehículos eléctricos. Estas asociaciones incluyen el Consorcio de Baterías de Singapur (SBC), la Asociación de Tecnología de Almacenamiento de Energía de Tailandia (TESTA), Nano Malaysia Berhad, la Asociación de Vehículos Eléctricos de Filipinas (EVAP) y dos entidades de Indonesia: el Centro Nacional de Tecnología de Transporte Sostenible (NCSTT) y el Instituto Nacional de Investigación de Baterías (NBRI).
Este acuerdo de cooperación, firmado en la Conferencia de Tecnología de Baterías y Vehículos Eléctricos de la ASEAN (ABEVTC), tiene como objetivo establecer la estandarización y garantizar la seguridad en la tecnología de baterías de vehículos eléctricos.
“La Cumbre de la ASEAN coincide con el evento ABEVTC, ya que nos gustaría destacar cómo los países de la región ahora están trabajando juntos para crear un ecosistema EV completo, que cubre todos los aspectos, desde el upstream hasta el downstream. Esto incluye el desarrollo de la infraestructura necesaria, especialmente estaciones de carga, para apoyar la adopción generalizada de vehículos eléctricos”, dijo Edi Prio Pambudi, subsecretario de Cooperación Económica Internacional de la Oficina del Ministro de Economía de Indonesia. Técnica limpiay enfatizó que la construcción de un ecosistema EV incluye no solo los autos en sí, sino también las estaciones de carga y otras instalaciones de apoyo, reconociendo la escala de la tarea que debe abordarse con prontitud.
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