Nadando con algunas de las firmas más destacadas del sector, UNStudio, de la mano de b720 Arquitectura y la ingeniería Esteyco, se ha alzado con la competidora con un proyecto ganador para Madrid-Chamartín Clara Campoamor.

El patrocinador de la competición, Adif Alta Velocidad (AV), hizo el anuncio esta semana. Reconociendo también que la propuesta superó a grandes nombres como BIG, Foster + Partners, OMA, Zaha Hadid Architects, Grimshaw, RSHP y Souto de Moura.

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“Estamos muy contentos de que nuestro proyecto haya sido nombrado como la propuesta ganadora de este proyecto de regeneración urbana extremadamente emocionante”, dijo Ben van Berkel, del equipo de UNStudio. “Madrid se está convirtiendo rápidamente en una de las ciudades más emocionantes y atractivas de Europa. La transformación de esta zona revitalizará esta parte de la ciudad añadiendo nuevos pulmones verdes a Madrid. Estamos encantados de haber trabajado con los mejores socios locales posibles en esta propuesta, ya que la colaboración ha sido clave para el éxito de nuestro equipo».

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El concurso internacional arrancó en 2020 con el objetivo de encontrar el mejor plan para transformar el nudo ferroviario Madrid-Chamartín Clara Campoamor. El objetivo era convertirlo “en un referente internacional de movilidad sostenible, multimodal, conectada e integrada”. El concurso fue supervisado por 16 jueces que emitieron la nominación final a favor de la propuesta de UNStudio, b720 Arquitectura y Esteyco. Fue una votación unánime y el diseño recibió el máximo de puntos posibles. Obtuvo excelentes calificaciones en funcionalidad, viabilidad constructiva, accesibilidad, integración en el entorno y sostenibilidad ambiental.

Pero no todo lo viejo se reemplaza por nuevo. El equipo sintió que era esencial conservar los techos abovedados originales de la estación como una característica distintiva de su vida anterior y futura. Las vistas se destacan en el diseño, con una dependencia de terrazas y balcones escalonados para combinar el edificio con los parques circundantes.

“Nuestro enfoque principal fue mantener y mejorar el complejo de estaciones existente y activar sus alrededores con una combinación cuidadosa de horarios rápidos y lentos; diseñar un centro urbano altamente sostenible preparado para el futuro al densificar y activar verdaderamente el área con trabajo, vida, ocio y aprendizaje. El área de la nueva estación mejorará significativamente esta parte de la ciudad, atrayendo nuevos flujos de personas y llevando la calidad de vida en esta parte de Madrid al siguiente nivel”, dijo Ben van Berkel.

+ AStudio

Imágenes a través de UNStudio