Después de un evento del Día del Inversor muy publicitado esta semana que resultó ser bastante insignificante, hay algunas noticias reales de Tesla que deberían entusiasmar a la gente, incluidos los inversores. El presidente de México le está diciendo al mundo que Tesla acordó construir su próxima gigafábrica en Santa Catarina, una ciudad al oeste de Monterrey en el estado de Nuevo León. El presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que «toda la empresa Tesla» vendría a México a construir una planta automotriz «muy grande», según Reuters.
Tesla, por supuesto, se niega a hablar con la prensa, por lo que cualquier detalle sobre este anuncio debe provenir de otras fuentes. El anuncio oficial decía que Tesla invertiría hasta $ 5 mil millones para construir la nueva fábrica, pero una fuente dice Reuters la inversión inicial tendrá un valor aproximado de $ 1 mil millones y las fases posteriores podrían llevar el gasto total a $ 10 mil millones. Algunos dicen que esta podría ser la fábrica más grande de Tesla y que producirá el Tesla Semi y el Roadster 2.0, mientras que al menos otra fuente sugiere que también podría ensamblarse allí un nuevo vehículo tipo SUV.
Samuel García, el gobernador de Nuevo León, le dijo a la New York Times en una entrevista, los ejecutivos de Tesla le dijeron que la nueva fábrica podría convertirse en la más grande de la compañía, produciendo no solo automóviles sino también baterías, semiconductores y software. Con el tiempo, Tesla podría duplicar o triplicar la inversión inicial de 5.000 millones de dólares, dijo. También dijo que la fábrica crecería muy rápidamente y podría comenzar a producir automóviles el próximo año. «Estas oportunidades, creo, ocurren una vez cada 100 años», dijo.
Hace tiempo que circulan rumores de una nueva fábrica de Tesla en México. Ha habido sugerencias de que Tesla podría estar considerando varias fábricas más pequeñas para construir componentes que luego se enviarían a la gigafábrica de Austin para incorporarlos a los automóviles construidos allí. En diciembre del año pasado, informamos que se habían comprado varios terrenos cerca de Santa Catarina con diferentes nombres: Tesla Turbo, Tesla Ingeniería, Tesla Consultores, Tesla Electromecánica, Tesla Plásticos y Tesla Smart Sport. Puede haber sido una táctica adquirir el terreno para la fábrica sin revelar para qué se usaría, información que probablemente haría subir los precios.
En ese momento, el gobernador García dijo: “Por varias circunstancias globales me hicieron firmar acuerdos de confidencialidad, entonces no puedo hablar más, pero les puedo decir a mitad de camino que vienen inversiones históricas para Nuevo León, algunas de ellas”. para que se den una idea, serán las mayores inversiones en la historia del país».
Había temores de que México cancelara el plan de la fábrica debido a la grave escasez de agua en Santa Catarina y sus alrededores, pero en una llamada telefónica reciente, Elon Musk le aseguró al presidente López Obrador que la fábrica reciclaría la mayor parte de su cascada. Esa fue la pieza crítica del rompecabezas necesaria para obtener la aprobación final de la fábrica.
Queda por ver si la nueva fábrica se convertirá en la más grande de Tesla, pero el gobernador García lo dice. New York Times habló con Tom Zhu, el exjefe de Tesla China que ahora dirige las operaciones de fábrica de Tesla. Zhu le dijo que la compañía quería construir la nueva planta en México más rápido de lo que construyó la gigafábrica en Shanghái, que comenzó a producir automóviles menos de un año después de que se iniciara la construcción. “Me dijo que estaba muy optimista de que volvería a romper su récord”, dijo García.
Próximamente se actualizará el Model Y «Júpiter»
El Tesla Model Y ha estado en producción durante aproximadamente dos años y medio y es el automóvil eléctrico más vendido del mundo. Pero Tesla no es del tipo que se duerme en los laureles. Las fuentes cuentan Reuters la compañía está acercándose a la introducción de una importante actualización del Model Y conocida internamente como el proyecto «Júpiter». Las fuentes dicen que los cambios del Model Y afectan tanto el exterior como el interior del automóvil y se introducirán en 2024.
«Debido a que el Model Y no solo es el vehículo eléctrico más vendido de Tesla, sino también el más vendido en el mundo, es importante mantenerlo actualizado», dijo el presidente y analista jefe de AutoPacific, Ed Kim. Reuters. Agregó que ha estado siguiendo Project Juniper durante algún tiempo. “Como líder mundial en ventas de vehículos eléctricos, Model Y tiene un objetivo detrás. Al igual que con Project Highland (la supuesta actualización para el Model 3), Project Juniper debería profundizar en las ya enormes ventajas de costos de fabricación de Tesla sobre la competencia.
En la actualidad, existen variaciones en el Model Y según la fábrica en la que se fabrique. Se cree que con el programa Júpiter, Tesla pretende estandarizar el proceso de producción en todas sus fábricas en busca de costos de producción aún más bajos. Tesla ya es un líder de la industria en esa métrica.
Tesla ha pedido a los proveedores cotizaciones de los componentes exteriores e interiores que se utilizarán en la versión Project Juniper del Model Y, dijeron dos de las personas familiarizadas con el plan. El inicio previsto de la producción es en octubre de 2024. También se dice que Tesla está trabajando en una actualización del sedán Model 3 bajo el nombre en clave del proyecto Highland. Hay pocos detalles sobre este esfuerzo, pero el costo de los bienes vendidos para el Modelo 3 es más alto que para el Modelo Y. Presumiblemente, a Tesla le gustaría aplicar lo que aprendió de la construcción al Modelo Y para actualizar ese automóvil y reducir su costos de producción.
¿Bombas de calor Tesla?
Mientras se escribía esta historia, un correo electrónico de Bloomberg verde llegó quien insinuó que Tesla podría estar considerando profundizar en la producción de bombas de calor para clientes residenciales. Tesla ya tiene una experiencia significativa con las bombas de calor, que introdujo en el Model Y, e Bloomberg señala que en el Día del Inversor reciente, Elon Musk hizo algunas declaraciones improvisadas sobre cómo el mundo hará la transición a una economía sostenible en el futuro cercano.
Las bombas de calor son importantes por la misma razón que lo son los coches eléctricos. Ambos utilizan la energía de forma mucho más eficiente que los dispositivos de los que dependemos hoy en día para la calefacción, la refrigeración y el transporte. La eficiencia es una de las claves de un mundo sostenible. Reemplazar hornos y calderas con bombas de calor que funcionan con electricidad renovable podría eliminar 500 millones de toneladas de emisiones de dióxido de carbono al año.
Sin embargo, hay obstáculos que deberán superarse. El grupo de instaladores calificados es limitado, pero el beneficio potencial para Tesla es enorme. Bloomberg dice: “Atraer a los clientes de bombas de calor fortalecería el impulso de la compañía por su propio ‘jardín amurallado’, donde la tecnología de Tesla de una casa (automóvil eléctrico, paneles solares, batería Powerwall y bomba de calor) podría permanecer perfectamente conectada. La tecnología de hogar inteligente que permite a los usuarios aprovechar al máximo sus dispositivos ecológicos (por ejemplo, absorbiendo energía solar durante el día y almacenándola para usarla en bombas de calor y cargadores durante la noche) podría ser la clave para evitar sobrecargar el red en un mundo más dependiente de la electricidad.
Durante una llamada a inversionistas en 2021, Musk dijo: «Realmente se convierte en una solución bastante atractiva para el consumidor en la que integra la carga de vehículos eléctricos, almacenamiento de energía solar, agua caliente, HVAC, en un paquete compacto muy compacto que también se ve bien, simplemente no existe.” Uno pensaría que una empresa que tiene acceso a ingenieros que pueden volar un cohete hacia atrás podría hacer posible un sistema de este tipo.
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