BYD anunció hace unos días la llegada a Europa de su nueva berlina del segmento C de 60 kWh, el Dolphin. Ahora BYD ha anunciado que su sedán del segmento D, el Seal, también llegará a Europa a finales de este año. La versión europea del Seal tendrá una batería de 82 kWh con una autonomía WLTP combinada de 570 km (2WD) o 520 km (AWD). Tanto BYD Dolphin como Seal utilizan e-Platform 3.0 como estándar. El Dolphin se basa en la tecnología de batería de celda a paquete (CTP), mientras que el sello BYD utiliza tecnología avanzada de celda a cuerpo (CTB). La ventaja de esta tecnología CTB avanzada es que la carrocería del vehículo es más baja, para una mejor aerodinámica y alcance, al tiempo que aumenta la rigidez de la carrocería para una mayor seguridad. El diseño ofrece más espacio en la cabina debido al volumen reducido del paquete de baterías. El BYD Seal (AWD) también tiene un tren motriz eléctrico 8 en 1 con dos motores que brindan una potencia combinada de 230/390 kW o 313/531 hp. Tanto el Seal como el Dolphin tienen la revolucionaria Blade Battery de BYD.

Las ventas anticipadas de BYD Dolphin comenzarán en el verano y la entrega se realizará a partir del cuarto trimestre de 2023, seguido de cerca por el Seal. BYD ahora está construyendo su presencia en Europa y ampliando su oferta tras el lanzamiento del SUV Atto 3 en varios mercados europeos el año pasado. Los productos BYD ahora están disponibles en Noruega, Suecia, Dinamarca, Reino Unido, Francia, Alemania, Países Bajos, Bélgica, Austria y España, y pronto habrá más.

BYD Acto 3. Imagen cortesía de BYD.

Act 3 ya ha ganado varios premios en Europa. El Automóvil Club Flamenco (VAB) organiza cada año el codiciado concurso de los mejores coches familiares en diferentes categorías. Votaron BYD Act 3 como Coche Familiar del Año 2023. BYD también firmó un contrato de 100.000 coches con SIXT. La colaboración entre SIXT y BYD comenzó con un primer pedido de SIXT de varios miles de automóviles BYD puramente eléctricos. Se espera que SIXT complemente este pedido preliminar con 100.000 vehículos eléctricos BYD adicionales durante los próximos seis años. La incorporación de la foca y el delfín al mercado europeo ahora aumenta la cantidad de modelos que podrían agregarse a esta asociación.

Michael Shu, Gerente General y Director General de BYD Europa y la División de Cooperación Internacional, dice: “Estoy encantado de anunciar la llegada de dos vehículos más que cambiarán las reglas del juego para nuestros clientes europeos. Tras el lanzamiento de la marca BYD en Europa con BYD TANG E-SUV, BYD HAN E-Sedan y BYD ATTO 3 C-SUV, la respuesta de los clientes y distribuidores ha sido increíble. Ahora estamos acelerando al presentar dos nuevos vehículos más innovadores que cuentan con tecnología de vehículos eléctricos de vanguardia. El BYD DOLPHIN es un automóvil altamente eficiente y tecnológicamente avanzado con características premium y altos niveles de equipamiento estándar. BYD SEAL sube el listón con un rendimiento increíble y demuestra nuestro compromiso con la seguridad con nuestra primera aplicación de la tecnología Cell-to-Body. Estos dos modelos ofrecen más opciones y valor a los consumidores en importantes segmentos de mercado de volumen”.

El sello BYD ha recibido buenas críticas en China. Comenzó bastante bien, registrando buenos números de pedidos y ventas desde su lanzamiento el año pasado. De hecho, tuvo un comienzo difícil en China. En su primer mes, el sello tuvo la friolera de 1.726 ventas. Luego continuó con ventas de 7.473 unidades en septiembre, 11.267 en octubre, 15.356 en noviembre y 15.378 en diciembre. El total de ventas de los primeros 5 meses del Seal fue la friolera de 51,200, lo cual es bastante bueno para un nuevo modelo en modo de aumento de producción inicial.

Sin embargo, en un mercado chino cada vez más competitivo, las ventas del Seal parecen haberse estancado ligeramente. En enero, el Seal vendió 6.618 unidades, luego 7.754 en febrero y poco más de 5.000 unidades en marzo. El sello también obtuvo recientemente grandes descuentos en China debido a la «guerra de precios» en curso. Esperamos que las ventas del Seal aumenten pronto en China, pero por ahora es muy bueno saber que el Seal llegará a Europa. este año.

Imagen destacada cortesía de BYD