Como la mayoría de los otros fabricantes de lujo y rendimiento, Porsche llegó un poco tarde a la fiesta eléctrica. Como sabemos, Tesla lleva más de una década venciéndola e incluso venciéndola en la producción en masa de vehículos eléctricos. Porsche produce vehículos eléctricos desde 2019, cuando se vendió el primer Porsche Taycan. El Taycan es un deportivo de cuatro puertas totalmente eléctrico que se ha convertido en uno de los modelos más populares de la gama Porsche. En 2020, Porsche lanzó su primer vehículo híbrido enchufable, el Panamera 4 E-Hybrid. Este modelo combina un motor de combustión tradicional con un motor eléctrico para ofrecer a los conductores una experiencia de conducción más eficiente.

En 2021, Porsche presentó su segundo vehículo totalmente eléctrico, el Taycan Cross Turismo. Este modelo es un SUV crossover que ofrece a los conductores más espacio de carga y capacidad todoterreno que su predecesor. Muchos más modelos están en desarrollo o planeados.

Pero solo porque Tesla venció a Porsche desde el principio no significa que no pueda ponerse al día. En términos de cantidad de unidades vendidas, tiene mucho que ganar, pero en términos de modelos vendidos, se está poniendo al día con el OG de eléctrico.

Tras el lanzamiento del Taycan en 2019, Porsche ha seguido ampliando su cartera de vehículos eléctricos. En 2024 se incorporará a la gama el Macan, seguido del 718 a mediados de la década. Ahora, el Cayenne se convertirá en la cuarta línea de modelos en presentar un tren motriz totalmente eléctrico.

Porsche también anunció planes para producir un SUV totalmente eléctrico más grande en la planta de Porsche en Leipzig, cuyo lanzamiento está previsto para la segunda mitad de la década. Con estos nuevos modelos, Porsche avanza a pasos agigantados hacia su objetivo de que los vehículos eléctricos representen el 80% de sus ventas para 2030.

Albrecht Reimold es un ejecutivo automotriz experimentado que actualmente forma parte de la junta directiva de fabricación y logística de Porsche. Está íntimamente familiarizado con las fortalezas de la planta multimarca de Bratislava, ya que anteriormente se desempeñó como presidente y miembro del comité ejecutivo de tecnología de Volkswagen Eslovaquia de 2012 a 2016.

La amplia experiencia de Reimold en la industria automotriz lo ha preparado bien para su puesto actual en Porsche, donde supervisa la producción y la logística de la creciente gama de vehículos eléctricos e híbridos de la compañía. Bajo su liderazgo, Porsche dice que ha seguido innovando y mejorando sus procesos de fabricación, asegurando que la empresa pueda satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos confiables y de alta calidad.

“La planta de Bratislava ha realizado un trabajo destacado en los últimos años y ha recibido numerosos premios. El futuro Cayenne será el primer SUV totalmente eléctrico que se produzca allí. Estoy seguro de que el equipo estará meticulosamente preparado y llevará a la nueva generación a la línea de salida cuando llegue el momento con la calidad típica de Porsche”, dice Reimold.

El Porsche Cayenne ha sido un jugador importante en el segmento de los SUV deportivos durante más de dos décadas, y su éxito perdurable no tiene rival. En 2022, durante el año de su aniversario, el SUV registró la demanda más alta de su historia, con 95.604 unidades entregadas, reafirmando su estatus como la línea de modelos más popular de Porsche.

La conexión duradera del Cayenne con Bratislava se remonta al inicio de la producción en 2002. Inicialmente, las carrocerías terminadas se enviaban desde Bratislava a Leipzig. Sin embargo, con el lanzamiento de la tercera generación del SUV en 2017, la producción total se consolidó en Bratislava, donde se produjeron motores tanto de combustible convencional como híbridos enchufables.

El éxito del Cayenne fue un testimonio de la artesanía excepcional y la habilidad de los equipos de producción de Porsche en Bratislava y ha desempeñado un papel importante en el impulso del crecimiento continuo y la rentabilidad de la empresa en el mercado automotriz mundial.

La planta de Porsche en Eslovaquia se está preparando actualmente para el inicio de la producción en serie del nuevo Cayenne, un SUV de última generación. Desde su lanzamiento inicial en 2017, Porsche ha revisado significativamente la tercera generación del SUV con actualizaciones integrales del tren motriz, el chasis, el diseño, el equipamiento y las tecnologías de conectividad digital. Estas medidas incluyen el reajuste de la gama de propulsores para incluir potentes y eficientes motores de combustión e híbridos, junto con una importante renovación del sistema de chasis del Cayenne.

Los ingenieros de la compañía en el Centro de Desarrollo de Porsche en Weissach se han centrado en lograr una gama más amplia de capacidades de rendimiento en el nuevo Cayenne, que incluye conservar el rendimiento en carretera típico de Porsche al tiempo que ofrece una comodidad inigualable en largas distancias y notables capacidades todoterreno. Todo esto se ha logrado a través de pruebas rigurosas e innovación en términos de actualizaciones tecnológicas, procesos de fabricación avanzados y atención al detalle en cada aspecto del proceso de diseño y fabricación.

porque esto es importante

Esta historia es importante para la industria de vehículos eléctricos en general, ya que demuestra el éxito continuo de un fabricante de automóviles líder, Porsche, en la consecución de sus ambiciosos objetivos de innovación y crecimiento de vehículos eléctricos. El compromiso de la empresa de desarrollar y ampliar su cartera de vehículos eléctricos e híbridos ha desempeñado un papel importante en el impulso de la innovación en toda la industria, inspirando a otros fabricantes de automóviles a seguir su ejemplo.

En particular, la historia subraya la importancia de la planta eslovaca para Porsche, que fue crucial para la continuación de la producción del modelo Cayenne por parte del fabricante de automóviles. Además, las amplias actualizaciones del Cayenne SUV de tercera generación, que incluyen revisiones importantes del tren motriz, el chasis, el diseño, el equipamiento y las tecnologías de conectividad digital, podrían establecer un nuevo estándar para los SUV deportivos en la industria.

Después de demostrar su capacidad para integrar la tecnología EV en los modelos existentes, como el Cayenne para su cuarta generación, Porsche está demostrando que los automóviles eléctricos e híbridos pueden ser tan atractivos para los consumidores, si no más, que sus contrapartes de gasolina y diésel. Este movimiento es indicativo de la tendencia más amplia en la industria de los vehículos eléctricos hacia modos de transporte más limpios y sostenibles, lo que confirma la importancia de los vehículos eléctricos para dar forma a un futuro más sostenible para el sector de la automoción.

También es una buena señal que los vehículos eléctricos se están volviendo más comunes, incluso con vehículos comunes como el Cayenne (un SUV crossover popular) que se vuelven eléctricos. Si Porsche puede apostar por lo eléctrico, demuestra que hemos recorrido un largo camino.

Imagen destacada proporcionada por Porsche.

 

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