La gigante empresa de entrega de paquetes DHL Express está comenzando a electrificarse y eso significa que necesita estaciones de carga. ¿Cuántos? 10? 20? 50? ¿Qué tan ambicioso es DHL Express en este momento y cuánto cuesta solo probar las aguas o buscar buenas relaciones públicas? Bueno, la noticia es que acaba de instalar 415 estaciones de carga de PowerFlex.

Tenga en cuenta que estos no son cargadores rápidos. En este caso, estamos hablando de cargadores de nivel 2. Estos son para cargar en la base de operaciones, depósito de vehículos o usando términos de la empresa, ‘instalaciones del centro de servicio de DHL’. Explican en el comunicado de prensa que esto tiene más sentido para sus necesidades de carga a fin de minimizar el costo sin sacrificar la facilidad de uso y también porque permitirá una expansión más fácil a medida que estén listos para agregar más. Normalmente, este tipo de cosas no se discuten en dichos comunicados de prensa, pero es un punto importante que quizás más empresas podrían beneficiarse al escuchar: los cargadores rápidos son útiles cuando sus vehículos realmente necesitan recargarse lo antes posible y volver a la normalidad. carretera, pero también en el caso de una flota logística, permanecen estacionados durante tanto tiempo que los cargadores de nivel 2 suelen ser la opción ideal.

La empresa busca aprender y adaptarse a medida que se profundiza la revolución de los vehículos eléctricos. Por lo tanto, estos cargadores “están equipados con PowerFlex X, un software de administración de energía que monitorea, rastrea e informa las actividades de carga, integrándose con las plataformas telemáticas de DHL para optimizar las operaciones del equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE)”.

La compañía también señala que fue la primera empresa de logística en apuntar a cero emisiones. (No recuerdo si eso es cierto, pero asumo que debe serlo). “La electrificación de la flota es una de las muchas estrategias que hemos implementado para reducir nuestra huella de carbono mientras trabajamos hacia nuestra meta de cero emisiones. Elegimos PowerFlex para complementar nuestras estaciones de carga de vehículos eléctricos debido a su profunda experiencia en la industria que nos ayudó a encontrar una solución creativa para satisfacer las necesidades de carga de nuestra flota de vehículos eléctricos. Esperamos expandir nuestra flota de vehículos eléctricos y garantizar entregas confiables y respetuosas con el medio ambiente a nuestros clientes”. ¡Suena bien!

Las empresas también señalan cómo el software inteligente les ha ayudado a conseguir más cargadores. . Con ALM, DHL pudo instalar el doble de cargadores que de carga no administrada con el mismo límite de potencia e infraestructura de servicio en el sitio. Además, al mitigar los picos en la demanda de energía, ALM es una tecnología de carga de vehículos eléctricos compatible con la red que ayuda a evitar la sobrecarga de la red eléctrica existente.

Imagen destacada cortesía de DHL Express.

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