El Cupra Born no necesita presentación. Es una nueva marca con un nuevo modelo. Cupra es en realidad una submarca de SEAT, una de las marcas del Grupo Volkswagen. SEAT es una marca para clientes más jóvenes y amantes de la diversión, al menos a juzgar por los materiales de marketing. Cupra es su variante deportiva. Los jóvenes amantes de la diversión deberían ser deportivos, pero SEAT también es una marca de bajo presupuesto. Cupra es menos de bajo presupuesto. Es una marca joven y deportiva entre las marcas Audi y Volkswagen.

Pero con el Cupra Born con un precio superior al ID.3, no hay un clon del SEAT ID.3 con un precio mucho más bajo. Se espera que tanto Skoda como SEAT tengan un competidor ID.3. Es por eso que el Grupo Volkswagen tiene su propia segregación de mercado. Cada segmento de mercado tiene su propia marca con modelos adecuados para ese mercado. El competidor de VW ID.4, Skoda Enyaq iV, lo está haciendo mejor en algunos mercados y Skoda ahora también tiene un cupé Enyaq que compite con el ID.5.

No tengo ninguna duda de que en un futuro cercano veremos competidores de SEAT, Skoda y Cupra en todos los modelos ID.#.

Nacimiento del BEV

El Born se presentó por primera vez como un modelo de SEAT y está en transición a la marca Cupra a medida que Cupra se presenta a un nuevo mercado. En Alemania, el Born todavía se vende como modelo SEAT. En la mayoría de los demás mercados, ahora es el Cupra Born.

Esta historia hace que el origen de Born sea un poco caótico. Pero un primo del ID.3 no es realmente tan difícil de fabricar o comercializar.

Especificaciones en EV-Database.org:

• Batería: 58 kWh, con aproximadamente 217 millas de alcance.
• Batería: 77 kWh, con aproximadamente 280 millas de alcance.
• Motor: 150 kW y 310 Nm de par, tracción trasera.
• Motor: 170 kW y 310 Nm de par, tracción trasera.
• Carga: 124kW CC y 11kW CA.
• Euro NCAP: ***** (5 estrellas)
• Largo * Ancho * Alto: 170.2″ * 71.2″ * 60.6″
• Velocidad máxima: 160 km/h (100 mph).
• Precios de lista entre 41.000€ y 50.000€ (IVA y gastos de envío incluidos).

Conduciendo un auto

El Cupra Born es técnicamente muy similar al ID.3 Pro Performance. Ambos tienen un motor de 150 kW y aproximadamente las mismas dimensiones externas. Pero el Cupra Born también tiene la opción de un motor de 170 kW con la batería estándar y con la batería de largo alcance más grande de 77 kWh. Como era de esperar de una marca más deportiva, es solo un poco más caro que sus primos VW ID.3. Para mostrar que es deportivo y lujoso, tiene detalles en cobre por dentro y por fuera.

Infoentretenimiento y asistencia al conductor

Una llegada posterior al mercado, no se ve obstaculizada como la ID.3 por un historial de problemas de fabricación y falta de software. Los diseñadores creativos de la interfaz de usuario le han dado al software Cupra una interfaz ligeramente diferente, pero hasta donde saben los proveedores de Volkswagen y SEAT/Cupra, es funcionalmente idéntica.

usabilidad

Para las familias jóvenes, el enfoque principal de este modelo jugará el mismo papel que ha jugado el VW Golf durante los últimos casi 50 años. Solo que, una vez más, un poco mejor, ya que cada generación del Golf fue un poco mejor. El paso a un sistema de propulsión totalmente eléctrico aumenta las especificaciones y los beneficios más que cualquier generación anterior. Pero esto no es algo para explicar. Técnica limpia lectores 😊

Escribiré un Cupra Born 1^{S t} impresiones de artículos en unas pocas semanas. Espero hacerlo bien con este coche. Sin embargo, no soy una persona joven y deportista. En cambio, soy viejo y perezoso, buscando comodidad y usabilidad. Pero haré todo lo posible para considerar todo e informar adecuadamente.

Todas las imágenes cortesía de Cupra.

 

 

 

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