Cuatro SUV eléctricos de Audi obtienen las calificaciones de seguridad más altas del IIHS

Hace cinco años publicamos La ventaja de seguridad de los vehículos eléctricos relación. Hay varios aspectos del sistema de propulsión de un EV que permiten que los EV sean mucho más seguros que sus vehículos «comparables» que funcionan con combustibles fósiles. Desde un centro de gravedad bajo con un paquete de baterías de «monopatín» hasta zonas de deformación más grandes y un menor riesgo de explosión repentina e incontrolada, los vehículos eléctricos son simplemente más seguros. Audi lo está demostrando una vez más. Todos los SUV eléctricos de Audi (los 4) han recibido el premio Top Safety Pick+ del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). Este es el premio más alto otorgado por el IIHS.

Un SUV Audi no eléctrico también recibió este premio, mientras que dos SUV Audi no eléctricos recibieron el premio Top Safety Pick, algo menos prestigioso.

Los modelos eléctricos que lograron la máxima puntuación en seguridad fueron: Audi Q4 e-tron 2023, Audi Q4 Sportback e-tron 2023, Audi Q8 e-tron 2024 y Audi Q8 Sportback e-tron 2024.

“El Audi Q8 e-tron 2024 es el último modelo en recibir el codiciado galardón de seguridad de la industria, uniéndose a todos los SUV totalmente eléctricos de Audi para asegurar la calificación más alta de 2023 TOP SAFETY PICK+ basada en la resistencia a los choques, así como en otros factores como la prevención de choques y la tecnología de iluminación”, escribe Audi.

«La seguridad del cliente es una prioridad principal para Audi», dijo Daniel Weissland, presidente de Audi of America. “Estamos orgullosos de ver que los esfuerzos de Audi en la tecnología de mejora de la seguridad continúan ganando elogios de organizaciones independientes de la industria, con nuestros ingenieros esforzándose continuamente por desarrollar vehículos que alcancen estándares de seguridad cada vez más ambiciosos”.

Tenga en cuenta que el sistema de calificación de seguridad del IIHS se vuelve más estricto con el tiempo a medida que avanza la tecnología. En febrero (2023), IIHS endureció el sistema de calificación una vez más. Los estándares más altos incluyeron «una prueba de choque lateral actualizada que implica un 82 por ciento más de energía que la prueba original, junto con una nueva prueba nocturna para evitar colisiones frontales entre vehículos y peatones». IIHS ha mejorado a lo largo de los años al incluir la seguridad de peatones y ciclistas en sus sistemas de calificación de seguridad. Y también lo son los fabricantes de automóviles, como Audi.

“Tanto el Audi Q4 e-tron como el Audi Q4 Sportback e-tron vienen de serie con un sistema de prevención de colisiones frontales que logró calificaciones avanzadas en las pruebas de peatones diurnas y nocturnas, mientras que los sistemas de prevención de colisiones estándar en el Audi Q8, Q8 e-tron y Audi Q8 Sportback e-tron lograron calificaciones diurnas superiores y calificaciones nocturnas avanzadas”, dice Audi.

Para aquellos de nosotros que no tenemos en cuenta las reglas del sistema IIHS, aquí hay un breve resumen: “Para calificar para uno de los premios IIHS en 2023, un vehículo ahora debe lograr buenos puntajes en la prueba de colisión frontal con una pequeña superposición del lado del conductor y del pasajero y original con una superposición moderada, y estar equipado con faros delanteros aceptables o buenos en todos los modelos. Para OPCIÓN DE SEGURIDAD SUPERIORse requiere una calificación aceptable o buena en la prueba de pared lateral actualizada, y debe estar disponible un sistema para evitar colisiones frontales que logre una calificación avanzada o mejor en la calificación diurna de vehículo a peatón. Para ELECCIÓN DE SEGURIDAD SUPERIOR+Se requiere una buena calificación en la prueba de impacto lateral actualizada, así como calificaciones avanzadas o mejores en las pruebas de peatones de día y de noche.

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