El año pasado, Colorado vio cómo su adopción de EV cruzaba la importante marca simbólica del 10 por ciento. En última instancia, el 10,5 % de las ventas de vehículos nuevos de Colorado en 2022 fueron ventas de vehículos eléctricos. Este es un muy buen resultado en los EE. UU., que en general está más cerca del 6% o el 7% de las ventas de vehículos eléctricos nuevos.

Colorado ha llegado a este lugar con una ayuda adicional de incentivos para que las personas se vuelvan eléctricas. A nivel nacional, los compradores de vehículos eléctricos pueden obtener un crédito fiscal federal de $7500 por la compra de un automóvil eléctrico. Colorado agrega otros $ 2,000, proporcionando un crédito fiscal estatal por esa cantidad para los compradores de vehículos eléctricos.

Alternativamente, si no eres del tipo de compras pero quieres alquiler un automóvil, puede obtener un crédito de $ 1,500 por alquilar un automóvil eléctrico (en lugar de los $ 2,000 por comprar uno).

Los ahorros financieros de pasarse a la electricidad son un claro atractivo, como lo es la simple cuestión de la estabilidad de precios per se. Claro, los precios de la electricidad suben y bajan, pero no tanto como los precios del gas. En el momento de la invasión rusa de Ucrania y las interrupciones globales en las cadenas de suministro de petróleo, esto es especialmente importante para muchas personas.

Luego está el simple asunto de que los vehículos eléctricos son divertidos. A medida que más y más personas se abren a la posibilidad de volverse eléctricos, prueban los autos eléctricos en el mercado y descubren que son muy divertidos. A medida que los fabricantes de automóviles publican más anuncios de autos eléctricos durante el Super Bowl (en algunos casos, durante tres años consecutivos), más «gente común» decide que podría ser hora de probar un auto eléctrico en su Chevy, Ford, Cadillac, Hyundai, Kia local, Nissan, BMW o [fill in the blank] Revendedores. Y como los propietarios de EV han estado diciendo durante años, todo lo que necesita para convertir a más conductores a la electricidad es «colillas en los asientos». Haga pasar a un humano por la puerta y al asiento del conductor y la mayor parte del trabajo estará hecho y es probable que vea una venta.

La conveniencia de la carga en el hogar es algo que generalmente toma un poco más de tiempo para que las personas entiendan. Una de las primeras cosas en las que tienden a pensar es «espera, lleno mi auto en una estación de servicio un par de veces a la semana, ¿dónde cargaría un auto eléctrico y cuánto tiempo tomaría?» Necesitan un pequeño cambio de mentalidad, o incluso algunos datos básicos sobre cómo se cargan los vehículos eléctricos, para darse cuenta de que simplemente pueden enchufar su automóvil en su hogar cuando llegan y desenchufarlo cuando se van. Y esto es todo Una vez más, los comerciales del Super Bowl y otros comerciales a lo largo del año que muestran cómo se hace ayudan y comienzan a asimilarse.

El otro gran factor es el «efecto vecindario» o «efecto familia/amigo». A medida que aumenta la adopción de EV, también aumenta la posibilidad de que Joe Smith tenga un familiar o amigo con un EV. Esto significa que también aumenta la posibilidad de que él (o ella) se suba a un EV e intente alejar uno del distribuidor local. Culos en los asientos.

En el caso de Colorado, Centennial State cuenta actualmente con unos 73.000 vehículos eléctricos circulando por sus carreteras, según la Oficina de Energía de Colorado. Tiene una meta de 940,000 vehículos eléctricos registrados en Colorado para 2030. Con $9,500 en subsidios sobre la mesa, junto con los ahorros operativos de los autos eléctricos, el estado debería poder cumplir su meta. Pero el mercado necesita acelerar un poco.

“Hay tantas oportunidades de crecimiento y una nueva forma de andar”, dijo Laurel Hanlon, especialista de productos de Polestar Denver. En efecto.